1、比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版于2023年2月10日上市，共推出5款车型，售价区间为98-158万元。作为改款车型，提供新的外观和内饰配色，同时配备8英寸液晶仪表，整体品质感再次得到升级。
2、所以当秦PLUS DM-i 2023冠军版以“油电同价”的98万元起售，3月比亚迪秦家族的销量一路狂飙，达到了惊人的40850台。
3、- 秦Pro DM 5T 国VI MHEV 尊享版：199万-199万元。目前比亚迪秦油电混合2023款尚未推出手动挡车型，仅配备CVT变速器。
1、配置方面，秦PLUS配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。此外，这款车还配备了车内PM5过滤装置、倒车影像、自动驻车等十一项舒适便利配置。
2、如果你有具体的用车需求，相同预算大可以选择产品实力更强势的自主品牌车型。下面茶哥推荐4款自主品牌车型，他们在15万区间，都有反超合资的实力。
3、不过从销售终端来看看，大众朗逸普遍有上万元不等的优惠，反之比亚迪秦PLUS DM-i冠军版则是以指导价格进行销售，所以实际落地价格方面，两款车并没有太大的差异，大众朗逸优惠后价格甚至还要低于秦PLUS DM-i冠军版。
4、比亚迪电动汽车价格 目前，比亚迪旗下共有多款电动汽车，包括eeeTyuan、唐、秦等系列。不同车型价格也不相同，下面我们对每款车型的价格进行详细解析。
5、再看下配置，秦PLUS配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。另外，这款车还配备了自动驻车、自动空调、无钥匙启动系统等十一项舒适性配置。
笔者真的觉得现在新能源车型卷啊，卷累了其它车企，也卷累了码字的我。
而秦PLUS DM-i综合配置表现比较突出，尤其是它可油可电还能上绿牌的属性，对于一些限牌城市来说非常友好。如果不是对合资车有太多执念，结合价格综合来看，似乎在这个价位里没有什么理由不选秦PLUS DM-i。
跟同价位的对手比较，比亚迪的车性能更好、配置更高，价格却更便宜。关键他还一直在进步，直到今年年初，王朝系列的元老车型“秦”，推出了秦PLUS DM-i 2023冠军版车型。
易车讯 4月7日，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版正式上市，售198-168万元。新车与旧款车型保持了相同的造型设计，但对细节与配置方面进行了提升。
要想追溯降价的真正源头，我认为并不是大家认为的东风雪铁龙C6，而是比亚迪秦PLUS DM-i冠军版车型。这辆2月份刚刚上市的车型，让比亚迪口号里所称的“油电同价，颠覆燃油”真的成为了现实。
今年开年，比亚迪就打出“王炸”，秦PLUS DM-i 2023冠军版以98万元的入门价格，开启“油电同价”新时代。上市首月开门红，秦家族热销30540辆，以秦扫六合之势，登上全品类轿车销量榜首，成为新一代家轿冠军。
